Советы Джеффа Леноски по тренировкам, побившим мировые рекорды
Советы Джеффа Леноски по тренировкам, побившим мировые рекорды
Anonim

Джефф Леноски путешествует по США, пробивая самые сложные трассы для катания на горных велосипедах. Вот как он остается в форме.

Фарлоу-Гэп - один из самых сложных маршрутов для катания на горных велосипедах в Национальном лесу Писга в Северной Каролине. Переполненный тяжелыми валунами переправами через ручьи, большими перепадами, крутыми спусками и случайным 34-процентным уклоном, это бугимен, который доставляет горным велосипедистам кошмары. Но только не Джеффа Леноски. 48-летний профессиональный маунтинбайкер стилизует это как трассу для начинающих в окружном парке, разбирая технические детали с плавным сочетанием трековых трибун и кроличьих прыжков, которые заставляют его выглядеть невесомым.

Но это то, что делает Джефф Леноски. Начав с гонок на триалах, катаясь на велосипеде по столам для пикника и пикапам, он за 23 года своей карьеры включил три национальных чемпионата и занесен в Книгу рекордов Гиннеса за самый высокий кроличий прыжок на горном велосипеде (45,5 дюймов, или примерно рост среднего четырехлетнего ребенка). Теперь вместо того, чтобы соревноваться, Леноски путешествует по стране, прокладывая самые сложные трассы для катания на горных велосипедах для популярного сериала на YouTube под названием Trail Boss. С каждой поездкой и видео он переносит свою физическую, испытательную езду на технический синглтрек, который уводит его глубоко в отдаленную местность.

«Мне всегда нравилось ездить на велосипеде по всяким вещам, и когда я только начинал, испытания были единственным местом, где я действительно мог это сделать», - говорит Леноски из своего дома в Нью-Джерси. Это желание «ездить по всякому» хорошо отразилось на технике, которой он теперь известен. Это изящный, но физический стиль, требующий невероятного баланса и силы. «Мне всегда нравилось бросать вызов самому себе по техническим вопросам. Теперь я могу сделать это за десять миль в лесу, а не просто на стоянке », - говорит он.

Леноски начал кататься на горных велосипедах в старшем классе средней школы. Он вырос на скейтборде в Нью-Джерси, пытаясь преодолевать препятствия, такие как лестницы, перила и мусорные баки, что помогло ему отточить его склонность к катанию на уличных коньках при езде на велосипеде. «В то время я не особо интересовался 15-мильной поездкой по пересеченной местности, - говорит Леноски. Когда он был моложе, Леноски тренировался только во время езды на велосипеде, проводя день за днем, тренируясь, неоднократно преодолевая одни и те же препятствия. Но по мере того, как он становится старше, он все больше склоняется к упражнениям, ориентированным на спортзал. «Много лет назад я понял, что тропа - не самое сложное, что ты делаешь», - говорит Леноски. «Это не может быть самым тяжелым для вас усилием. Так что я в тренажерном зале поднимаю тяжести, чтобы набрать необходимую силу на тропе ».

В то время как большинство велосипедистов сосредотачивают свою энергию на развитии выносливости, тренировке ног и легких, Леноски говорит, что ключом к езде по технической местности является укрепление силы бедер. «Так много движений на велосипеде задействуют ваш корпус и требуют хрипов бедрами. Вы должны держать поясницу и бедра сильными », - говорит он.

Посмотрите, как Леноски демонстрирует, как выполнять кроличий прыжок или удар, альтернативу кроличьему прыжку, который позволяет горным велосипедистам подниматься по лестнице или валунам, и вы увидите, насколько важны эти области, пока вы путешествуете по технической местности. Оба движения требуют толчка бедра, при котором тело сжимается и обеспечивает силу, которая отталкивается от бедер. Чтобы воссоздать это необходимое движение, Леноски сосредотачивается на упражнениях в тренажерном зале, которые развивают силу всего тела, например, на гребном тренажере - Леноски говорит, что гребля в течение 15 минут по сути похожа на выполнение 50 000 кроличьих прыжков подряд. Он также специализируется на махах с гирями и становой тяге, которые помогают развить силу от колен до плеч, а также на прыжках на ящик, ключевом плиометрическом упражнении, которое воссоздает сжатие и взрыв, необходимые при катании на горном велосипеде, независимо от того, перебираетесь ли вы через него. корни, удары по кикерам или запускающие капли.

Что касается велотренировок, которые помогают улучшить технические навыки, Леноски возвращает их к истокам. «Гусеница», - говорит он, имея в виду движение, при котором гонщик балансирует на байке, не двигаясь. «Это основа технической езды. И как только вы опустите гусеницу, попробуйте маленькие поворотные колеса, когда вы поднимаете и перемещаете заднее колесо влево, а затем вправо, удерживая гусеницу. Затем поработайте над перемещением переднего колеса ».

Если у вас есть этот баланс, говорит Леноски, вы можете остановиться на тропе, а если вы потеряете импульс и начнете раскачиваться, у вас будут навыки, чтобы дать вам еще несколько секунд, чтобы перегруппироваться и продолжить движение. Возможность удерживать эту стойку и двигаться с нее также сводится к сильным бедрам и сильной пояснице.

Но тренировки в тренажерном зале и тренировки на велосипеде пока не дадут вам результатов. По словам Леноски, если вы действительно хотите овладеть техническим ландшафтом, вам следует проводить больше времени, катаясь по техническому бездорожью, снова, и снова, и снова. «Когда гонщики плохо справляются с техническими вещами, это происходит потому, что они не уделяют времени тренировкам», - говорит он. «Они не тратят время на то, чтобы что-то практиковать на тропе в групповой поездке. Вы должны играть и получать удовольствие. Выходите на улицу один раз в неделю и просто поиграйте на велосипеде, прыгайте по бордюрам, найдите стол, катайтесь на худышке. Не беспокойтесь о своем пульсе или калориях. Забудьте о Страве. Просто иди поиграй ».

Леноски проведет остаток 2019 года, посещая крупнейшие фестивали маунтинбайка в стране с Reeb Cycles, проводя групповые поездки по местным трассам. Идея состоит в том, чтобы останавливаться и посещать различные технические зоны с местными жителями, чтобы помочь им преодолеть свои собственные тропы бугимэнов. «Вы никогда не сможете овладеть всем», - говорит Леноски. «Вот что делает катание на горных велосипедах интересным спустя 23 года. Я путешествую достаточно, чтобы знать, что всегда есть новые участки тропы, которые люди считают непроходимыми. Мне нравится находить эти места и пытаться их разгадать ».

Рекомендуемые: